本实用新型涉及一种煤矿用阻燃输送带，具体地说涉及一种带过渡层的织物整芯 阻燃输送带。

  整芯阻燃输送带是目前煤矿井下运输煤炭的主要工具，根据MT914-2008《煤矿用 织物整芯阻燃输送带》规定，整芯阻燃输送带分两种类型一种是塑料整芯阻燃输送带，简 称PVC型，它是由织物整体带芯浸塑塑化后表面再涂覆一层聚氯乙烯树脂而成，其优点是 工艺简单、成本低、生产效率高、阻燃性能好，缺点是易打滑、成槽性差、输送倾角小、运输效 率低；另一种是橡胶面整芯阻燃输送带，简称PVG型，它是由织物整体带芯浸塑塑化后表面 再覆盖一层阻燃橡胶而成，其优点是弹性好、易成槽、输送倾角大、运输效率高，缺点是橡胶 与带芯的粘合性能差、易脱层、起泡、常规使用的寿命短。

  发明内容为客服现有PVC、PVG整芯阻燃输送带的不足，本实用新型提供了一种带过渡层 的整芯阻燃输送带，它不仅完全满足了 MT914-2008《煤矿用织物整芯阻燃输送带》的要求， 而且大幅度地提高了橡胶面整芯阻燃输送带的粘合强度和常规使用的寿命。本实用新型为解决上述技术问题所采取的技术方案是提供一种带过渡层的整芯阻燃输送带，包括骨架材料、覆盖层，其特征是在骨架 材料、覆盖层之间设置过渡层；所述的骨架材料是织物整体带芯浸胶塑化后的密实整体，过 渡层是阻燃的热塑性弹性体，覆盖层是阻燃抗静电的硫化橡胶组合料。与现存技术相比，本实用新型具有以下有益效果是由于在骨架材料与覆盖层之 间增加了热塑性弹性体的过渡层，而热塑性弹性体与橡胶和塑料都有很高的粘合强度，使 得覆盖层即硫化橡胶组合料通过过渡层与骨架材料牢固地粘合在一起，从而有效地解决了 现存技术中的橡胶面的脱层、起泡问题，延长了阻燃带的常规使用的寿命；另外，由于使用了热塑 性弹性体，可采取挤出机挤出成型及动态硫化工艺，从而又可达到节约能源和提高生产效 率的目的。

  附图是本实用新型的横截面结构示意图。图中，1-骨架材料，2-过渡层，3-覆盖层。

  本实用新型实施例结构如附图所示，它包括骨架材料1，过渡层2，覆盖层3。骨架 材料1是织物整体带芯经浸塑塑化后的密实整体，整体带芯是由棉纱线和合成纤维(涤纶、 尼龙)分别并股合线，然后与纬线编织成三层或三层以上的织物整体结构；过渡层2是阻燃热塑性弹性体，厚度0. 5至3毫米；覆盖层3是阻燃抗静电的硫化橡胶组合料，厚度0. 5至 3毫米。 制作流程与工艺是首先将织物整体带芯进行浸塑塑化，然后通过两台挤出机将阻燃热塑 性弹性体与塑化后的整体带芯粘贴在一起，最后再通过两台挤出机将覆盖胶粘贴在阻燃热 塑性弹性体的表面上。

  权利要求一种带过渡层的整芯阻燃输送带，包括骨架材料、覆盖层，其特征是在骨架材料(1)、覆盖层(3)之间设置过渡层(2)；所述的骨架材料(1)是由织物整体带芯浸塑塑化后的密实整体，过渡层(2)是阻燃的热塑性弹性体，覆盖层(3)是阻燃抗静电的硫化橡胶组合料。

  专利摘要本实用新型提供了一种带过渡层的整芯阻燃输送带，解决了现存技术中的橡胶面的脱层、起泡问题。其在骨架材料和覆盖层之间设置了过渡层，骨架材料是由织物整体带芯浸塑塑化后的密实整体，过渡层是阻燃的热塑性弹性体，覆盖层是阻燃抗静电的硫化橡胶组合料。由于在整体带芯与覆盖层之间增加了热塑性弹性体的过渡层，使得覆盖层通过过渡层与带芯牢固地粘合在一起，同时，由于覆盖层与过渡层形成了整体覆盖胶，其厚度可达6mm，是现存技术的4倍，因而延长了阻燃带的常规使用的寿命。