《煤矿用整芯阻燃输送带》 编制说明 一、工作简况 （一）任务来源 任务来源内容有任务来源、立项计划编号 （SXJPXXXXXX）、主 要起草小组人员组成及所在单位等。 这里按照真实的情况写，以下给出简要模板： 按照**要求，依据《**》，确定《煤矿用整芯阻燃输送带》立项， 立项编号：**。 本标准由**提出，由**归口。 本标准起草单位为：**, 主要起草小组人员:** （二）起草工作概况 1.标准预研 2022年7月，成立标准起草工作组，明确相关单位和负责人 员的职责和任务分工； 2022年7月-9 月，标准起草工作组积极开展调查研究，检索 国家及其他省市有关标准及法律和法规，调研煤矿用整芯阻燃输送带 技术现状和市场需求情况，并做多元化的分析总结，为标准草案的编制打 下了基础； 2022年10月-2023年2月，分析研究调研材料，与现有行业 标准MT/T 914-2019 《煤矿用整芯阻燃输送带》相比，本标准将技 术指标纵横向拉伸强度提高至1399.4、490.7，纵横向拉断伸长率 提高至15.5、23.1，阻燃性能总体提高15%，多项指标优于行业标 第 1 页 准，符合制定团体标准的技术方面的要求； 2023年3月，确定标准主题、范围及框架。 2023年4 月-2023年5月，组织多次线上会议讨论标准框架、 并形成标准草案； 2023年6月，组织多次讨论会完善标准草案。 2.标准立项 2023年7月，标准起草工作组通过研讨会、电话会议等多种 方式，对标准的主要内容做了讨论，并完成团体标准立项文件。 2023年7月底，《煤矿用整芯阻燃输送带》团体标准正式立 项。 3.征求意见稿编写阶段 2023年8 月底，标准起草工作组通过讨论，确定本标准的主 要内容有煤矿用整芯阻燃输送带的规格、技术方面的要求、试验方法、 检验规则和标志、包装、贮存和运输等，初步形成标准草案和编制 说明。经有关标准专家审核后，做修改完善，最终形成征求意见 稿，线上线下征求意见； 二、标准编制原则和主要内容的论据 本标准的编制遵循 “前瞻性、实用性、统一性、规范性”的原 则，注重标准的可操作性，严格按照GB/T 1.1 《标准化工作导则 第 1部分：标准化文件的结构和起草规则》最新版本的要求做编写。 本文件的主要包括以下内容： （一）范围 第 2 页 在“范围”一章中，明确了本文件适合使用的范围为煤矿用整芯阻燃 输送带的生产、检验和销售。 （二）规范性引用文件 在“规范性引用文件”一章中，引用了相关国家标准、行业标 准。 （三）术语和定义 在“术语和定义”一章中，为了更好地理解和使用本标准，参 考国内外有关标准、文献、工具书，规定MT/T914界定的术语和定 义适用于本文件下列术语和定义适用于本文件。 （四）规格 在“规格”一章中，为了和行业产品保持一致性，规定煤矿用 整芯阻燃输送带的规格应符合MT/T 914 中的规定。 （五）技术方面的要求 在 “技术方面的要求”一章中，对产品的外观品质、宽度极限偏差、 覆盖层厚度、拉伸强度、拉断伸长率、额定力伸长率、成槽性、撕 裂力、黏合强度、覆盖层物理机械性能、表面电阻性能、阻燃性、 接头强度、接头动态耐久性、织物接头等15项技术项目进行了规定， 技术项目与MT/T 914 一致，技术指标中纵横向拉伸强度提高至 1399.4、490.7，纵横向拉断伸长率提高至15.5、23.1，阻燃性能 总体提高15%，其他技术指标与与MT/T 914一致。 （六）试验方法 在 “试验方法”一章中，对产品的取样方法、外观品质、宽 第 3 页 度试验、覆盖层厚度试验、直线度试验、拉伸强度试验、拉断伸长 率试验、额定力伸长率试验、成槽性试验、撕裂力试验、黏合强度 试验、覆盖层物理机械性能测试、表面电阻性能、与阻燃性要求相 关的试验 （滚筒摩擦试验、喷灯燃烧试验、巷道丙烷燃烧试验）、接 头强度试验、接头动态耐久性试验的办法来进行了规定，试验方法按 照国家标准。行业标准的检测验证的方法进行，保障检验结果的科学严谨 准确。 （七）检验规则 在 “检验规则”一章中，对检验报告、出厂检验、型式检验 和判定规则进行了规定。 （八）标志、包装、贮存和运输 在 “标志、包装、贮存和运输”一章中，对产品的标志、包 装、贮存和运输进行了规定。 三、主要试验 （或验证）情况分析； （一）技术方案、技术原理和技术特征 本项目实施的总体技术方案如图1所示。以聚合物基质EPDM和 阻燃输送带 （PVG 型）为研究对象，针对炭黑高温补强性能差、无 机阻燃剂的阻燃性能和力学性能难以兼顾，以及补强剂、阻燃剂与 高分子材料之间的相容性差、并用橡胶中相态结构不均匀等问题， 本项目开展了无机功能填料研发、特种橡胶性能和组分优化以及产 业化应用示范生产线建设等三个方面的研究，开发了无机纳米氧化 硅补强填料的溶胶-凝胶-低温老化制备技术、片状纳米氢氧化镁和 第 4 页 碱式硫酸镁晶须可控制备技术、材料表面改性及相容性调控、橡胶 并用预混炼技术和聚合物包覆造粒等关键技术，建设了万吨级耐高 温输送带和阻燃输送带示范生产线，并进行了工艺优化研究，制备 了二氧化硅耐高温补强剂、阻燃性能优异的镁基阻燃材料、耐高温 和耐灼烧橡胶材料以及用于耐高温输送带的覆盖层和覆盖胶、耐高 温输送带和阻燃输送带。三个子课题的具体工艺路线和技术方案如 下： 图1 项目实施技术路线.无机功能填料制备、改性及应用 本课题针对现有炭黑补强剂高温补强性能差、无机阻燃剂阻燃 性能和力学性能难以兼顾，以及补强剂、阻燃剂与高分子材料之间 第 5 页 的相容性差等问题，重点开展了“纳米SiO2的制备、表面改性及其 在耐高温橡胶中的应用”、“六棱片状纳米氢氧化镁和碱式硫酸镁晶 须的可控制备、表面改性与阻燃应用”等研究。 （1）纳米SiO2的制备、表面改性及其在耐高温橡胶中的应用 以粉煤灰预脱硅液和酸浸铝酸渣为原料，采用直接沉淀法和溶 胶凝胶-低温老化技术制备了高比表面积的纳米SiO2和气凝胶，然 后以不同硅烷偶联剂及聚罗丹宁对SiO2 进行表面改性并应用于 EPDM 中，技术路线所示。对所制备的纳米SiO2产品做X 射线粉末衍射 （XRD）、红外 （FT-IR）、电感耦合等离子体发射光谱 （ICP）、X射线荧光光谱 （XRF）、固体核磁共振 （MAS-NMR）、扫描 电子显微镜（SEM）及低温物理吸附测试与表征，采用多功能测试仪、 邵氏硬度计和厚度计对橡胶的拉伸性能、撕裂性能测试、硬度和厚 度进行了测试。系统研究了十六烷基三甲基溴化铵 （CTAB）、聚乙二 醇 （PEG）、Ca/Fe杂质对纳米SiO2纯度、粒径和分散性的影响，溶 剂、改性剂用量、改性条件对纳米SiO2表面疏水性的影响，以及气 凝胶和纳米SiO2对橡胶力学性能、耐热性、耐高温等性能的影响， 阐明了SiO2气凝胶的形成机制及影响因素，以及原料中的杂质（Ca、 Fe）对SiO2纯度的影响机制。根据结果得出，孔结构可通过硅酸的聚合 反应速率与反应程度加以控制，而老化温度对聚合反应速率影响很 大，温度越高，聚合反应速率越快，反应程度越高，材料中Si-O-Si 聚合程度越高，材料孔结构越稳定；当原料中Fe2O3与CaO含量过 高时可形成沉淀物Ca2Fe2O5，极度影响SiO2的纯度，而CaO、Fe2O3 第 6 页 含量低于6%和15%时，SiO2 的纯度达到90%以上，产品符合国标要 求。溶胶凝胶-低温老化的最佳工艺条件为40oC

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