这是一个魔幻的年代，由于你可以花22.88万元就买到646马力，零百加快3.49s的吉祥银河E8参数图片）；可以花29.99万元就买到相同646马力，零百加快却只需2.84s的极氪007；还有！别忘了零百加快2.78s的小米SU7。除了价格它什么都说了！

  问题来了，在这个马力“廉价”，零百加快动辄两三秒最初的年代，咱们为什么还要挑选路特斯EMEYA呢？尽管ta的起步价竟然只需66.8万元！但也已能买两台有余的极氪007了！不过，再换个锚点切入，保时捷Taycan在独享四年细分商场后，总算迎来了劲敌EMEYA，所以——具有后发优势的路特斯EMEYA，它的竞争力终究有多少呢？

  咱们都知路途特斯有两大“法宝”——极致轻量化+空气动力学。恩佐·法拉利从前说过一句名言（假如他不是法拉利创始人的话，这句话或许便是“键盘侠”的暴论了！）“空气动力学是为无法制作发动机的人预备的。”不过在电气化年代，路特斯再也无需在动力单元看他人（此处他人包含丰田和奔驰）脸色了！

  EMEYA R+的零百加快和小米SU7相同，都是2.78s。但直线谁不会电门一脚究竟？弯道和赛道才是见真章的当地！所以当极氪001 FR“声势浩大”地以1分37秒041的成果打破浙江国际赛车场量产电动车圈速纪录后，没过多久，EMEYA R+静静跑出了1分35秒728，还一举成为浙赛最速4门轿车，位列浙赛圈速榜总榜单的第13名，夹在了一众超跑之中！

  依照常规，这样一个时间段可以开端介绍EMEYA的外观了。但EMEYA和同级竞品们不同，介绍外观的时分还能顺便把它遍及车身的空气动力学规划一个一个“拎出来”给咱们开开眼！

  可以说EMEYA和ELETRE的规划言语仍是一脉相承的。它们车头最大的差异反而体现在车灯上，一条杠“小队长”ELETRE与两条杠“中队长”EMEYA。友谊提示：下面这句话路特斯“铁粉”们就别看了，由于怕你们气愤还打不到我所以更气（狗头保命）。你有没有觉得EMEYA和ELETRE总有种似曾相识的感觉？

  言归正传，尽管从灯组造型上来说我更喜爱“小队长”的规划，但EMEYA的气质仍旧拿捏得很到位。它是一台百分百纯粹的路特斯吗？当然！EMEYA身上这种“多孔性”主动空气动力学的规划与安置，传承于全球定量130台，价格2188万元的纯电动Hyper Car——EVIJA。

  所以在EMEYA上，能有洞的当地底子都有洞。像什么行进气格栅下方的主动气坝（能依据时速、驾驭形式主动敞开或封闭，而当电池或制动器需求冷却时，格栅将主动翻开）、双层汉堡包哦不对是尾翼（最大可提供215kg下压力）、车尾扩散器附加翼片等等。

  空气将流过EMEYA车身上8个专门规划的风道，协助冷却制动器、电机和电池。而EMEYA的自适应空气悬架也将依照每秒1000次的频率读取前方路途信息，依据实践驾驭条件，在舒适性和动态性之间做出灵敏调整。

  躲藏式门把手咱们现已见怪不怪了，那假如我告知你EMEYA头顶和两侧翼子板上的激光雷达都可以躲藏到车体内，只为最大极限下降整车风阻，提高赛道圈速，你会不会感觉被震慑到？

  EMEYA的可选装项十分多，其中最离谱的就要数电动拖车钩了。没错，EMEYA是具有牵引资质的，准拖挂车总质量最大可达2250kg。

  而我还注意到，在EMEYA的官网上，赫然写着“纯电超跑轿车”。放两三年前，这肯定是一个怪姓名。但近来跟着自主品牌新势力们在遣词造句上的不断发力，咱们见惯了各种怪称号怪称谓后，阈值早已水涨船高。已然极氪001 FR都叫自己“纯电猎装超跑”了，那EMEYA“纯电超跑轿车”就显得很理直气壮。毫不夸大地讲，EMEYA便是现在四门纯电轿车的空力规划天花板。

  恶作剧，路特斯但是和法拉利、保时捷并称为“国际三大跑车制作商”的。在20世纪6、70年代，依据地上效应规划的路特斯F1赛车便主宰了围场，由于过分强壮终究被Ban。（没想到吧，2022年地上效应又回来了！）

  在内燃机年代，那些超跑、高性能车型的精简内饰完全是可以被了解承受的，全部为了驾驭，全部为了轻量化，全部为了圈速。但假如你依照相同的思路去打造一台纯电动高性能车型的话，那么你就“走远”了。

  有几个很简单的原因啊，首要更先进的电气化架构让智能座舱、车机互联、驾驭辅佐愈加“垂手而得”，其他车都在张狂内卷，“我全都要”，那么你天然没有不跟的道理。再者说，内燃机年代的“轻量化”理念在电气化年代底子站不住脚。

  诶诶诶，不是说轻量化在电气化年代没用啊。而且和同级对手比EMEYA很轻啊！整备质量才2465kg（S+）、2565kg（R+），什么碳纤维、碳陶瓷刹车盘都能给你安排上！我的意思是电池都这么重了，再像ELISE、EVORA、EXIGE那样在内饰上张狂偷轻就显得毫无必要了。

  来看看EMEYA的座舱与内饰，你最开端感知到的一定是它的主动门与流媒体后视镜（假如选了的线英寸的超薄边框中控屏更是路特斯76年历史上最好用的中控屏！（我在说什么...）

  问：在内饰运用什么原料能激起你的驾驭热情，提高全体的运动气氛？那肯定是碳纤维和Alcantara啊！所以EMEYA给你统统安排上！其他优质资料还包含了PVD铝材、Nappa真皮以及Ultrafabrics织物，除此以外还有一种“由源自时髦职业的纤维所制成的奢华缝线”。（奢华品牌是这样的，咱们要了解一下...）

  除了硕大的中控屏，其实细长条的仪表盘+副驾屏也十分科幻。不需求过多的忧虑看不清时速，由于EMEYA还装备了55英寸的AR投影HUD，它乃至还能将实时路途信息与卫星导航、驾驭员辅佐数据相结合，显现障碍物正告、车道违背、前方磕碰正告以及盲点监控信息。是的，路特斯76年历史上最智能的四门轿车便是它。（主打一个只需定语够多，车车都能争榜首！）

  毕竟是一台奢华超跑轿车，EMEYA坐拥殿堂级扬声器品牌KEF的莲花造型音响体系，而且具有杜比全景声3D盘绕功用。乃至被“用烂”的全景天幕，路特斯都能玩出新花样来！EMEYA的PDLC智能分区全景天幕把整块玻璃分成了十个三角形。2024年了，阳光竟然能“按需分配”了！

  问：怎么显得一台轿车的后排无比显贵？那当然是设置成两个独立座位啊！奢华是什么？糟蹋便是奢华！所以在EMEYA的后排，你也可以轻松的享受到迈巴赫同款体会！“行政奢华超跑轿车”这便是我对路特斯EMEYA的界说！

  回到最初的问题：“在这个年代，咱们真的还需求路特斯EMEYA吗？”我想答案现已呼之欲出了。没错，现在能做到零百三四秒的家用买菜车举目皆是。有钱是能买到好的三电体系，好的驾驭辅佐体系与车机芯片。但有钱可买不到76年的运动基因与赛道经历，有钱也买不到艺术般的空气动力学规划。路特斯卖的不仅是速度，更是艺术与见识。‍